▲慶祝首樁順利開鉆
5月13日，由中鐵交通負責設(shè)計施工總承包管理、中鐵四局負責施工的廣西上林至橫縣高速公路一期工程西津郁江特大橋首樁順利開鉆，標志著西津郁江特大橋項目正式進入工程實體施工階段，為后續(xù)工程施工打響第一槍。
▲首樁開鉆現(xiàn)場
西津郁江特大橋是廣西上林至橫縣高速公路一期工程中的控制性工程。大橋全長1190m，主橋長680m，采用雙塔雙索面混合—組合梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)形式，主跨鋼箱梁采用現(xiàn)場拼裝，斜拉索數(shù)量多，對線型控制、焊接質(zhì)量和變形控制等要求高，施工工藝復(fù)雜。
為確保西津郁江特大橋順利開鉆，中鐵交通上橫高速指揮部強化協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫扶，督促指導(dǎo)中鐵四局項目部狠抓落實，多方聯(lián)合推動，確保了計劃目標的實現(xiàn)：一是協(xié)調(diào)項目公司完成臨建工程驗收，確保混凝土拌和站、試驗室投入使用；二是引導(dǎo)項目公司完成技術(shù)方案、開工申請審批，完善管理流程；三是會同項目公司完成大橋施工圖設(shè)計方案專家評審，穩(wěn)定設(shè)計方案，保障施工可行性；四是督促項目部按時按量準備好棧橋、平臺等臨時工程周轉(zhuǎn)性材料，采取臨時供應(yīng)措施保障工程實體所需材料及時到位；五是主動配合項目公司協(xié)調(diào)地方征拆機構(gòu)推動解決紅線用地、臨時用地；六是對施工人員進行全員安全教育培訓，把安全施工始終放在第一位；七是堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要求現(xiàn)場管理人員24小時輪流值班；八是積極與業(yè)主、地方政府協(xié)調(diào)溝通，克服航道管控、現(xiàn)場征地拆遷受阻等困難；九是每日組織召開碰頭會，及時解決現(xiàn)場存在的問題，確保項目安全、質(zhì)量、進度可控，有效推進項目順利施工。
▲方案圖
據(jù)悉，上橫高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018—2030)》中的重要一環(huán)，對實現(xiàn)強首府強樞紐工作部署，建設(shè)南寧市“一帶一路”有機銜接重要門戶城市和區(qū)域性國際城市，增強南寧首府核心地位和輻射能力，提升南寧市在北部灣城鎮(zhèn)群中的首位度具有重要意義。同時，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯(lián)系的紐帶，進一步改善三縣的基礎(chǔ)設(shè)施條件，對拉動地方工業(yè)經(jīng)濟，推動沿線旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動縣域經(jīng)濟發(fā)展，全面推進鄉(xiāng)村振興具有重要作用。
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